Вопрос: Как быть машинисту башенного кран, когда заставляют нарушать правила безопасности – поворачивать стрелу крана с грузом за пределы ограничения зоны работы крана?
Ответов много. Какой из них правильный?
- Поменять профессию
- Искать другую организацию
- За доплату нарушать в разумных пределах
- Встать в «позу»
- Написать жалобу на работодателя в Прокуратуру,
- Написать жалобу в Ростехнадзор.
- Обратится в ООН.
- Не нарушать
- Другие варианты..
Как думаете? Правильный ответ на нашем сайте ..
Вопрос не новый. Очевидно, башенный кран работает в стесненных условиях. Есть ограничения зон работы краном – очевидно, там могут быть люди, проезжая часть… Это наверняка отражено и в ППРк, угол поворота ограничен. Поворачивать стрелу крана с грузом за пределы ограничения зоны работы крана – это есть нарушение ст. 251 ФНП по подъемным сооружениям №461, при котором работа крана должна быть запрещена тем лицом, который дает такую команду. Это нарушение производственной инструкции крановщика.
Раньше машинист крана старался не нарушать требования безопасности и по причине – а вдруг увидит инспектор Ростехнадзора?. Сегодня инспектор ходит на предприятия редко, да и внеплановую проверку организовать не так просто. А строить надо, и быстрей! И это правильно! Регулятор все это знает, для чего увеличивает количество работников производственного контроля, перекладывая часть функций инспектора на внутренний контроль. Но, к сожалению, это не всегда работает. И, как показывает практика расследования причин аварии, н/с при эксплуатации ОПО, одной из главных причин нарушений требований промышленной безопасности комиссией по расследованию ставится вердикт – низкий уровень работы производственного контроля. Задача производственного контроля не только отчитываться о вскрытых нарушениях в Ростехнадзор 1 раз в год, , но и не допускать нарушения при эксплуатации ОПО!
Что касается машинистов кранов и не только башенных. Крановщик -это профессионал! Он должен обладать не только знаниями Правил эксплуатации крана и опытом работы, но и быть психологически устойчивым к подобным просьбам или указаниям. Он должен всегда помнить, что в первую очередь он несет ответственность за допущенные нарушения при эксплуатации крана, в том числе и уголовную.
Лайфхак для крановщиков! При возникновения подобных ситуаций опытные крановщики просят тех, кто заставляет их нарушать Правила эксплуатации крана, записать свои указания в вахтенный журнал. И это почти всегда действует.
Но всегда нужно знать и помнить: если произойдет авария или несчастном случай при эксплуатации крана – всегда в первую очередь ответственность на крановщике.
Правильный ответ – не нарушать Правила!
