Пилоты пытались посадить самолёт в поле перед трагедией.
В Казахстане произошло крушение пассажирского самолёта, выполнявшего рейс из Баку в Грозный. На борту находились 64 пассажира и 5 членов экипажа — всего 69 человек. По уточнённым данным, среди них было 37 граждан Азербайджана, 16 человек из России, 6 из Казахстана и 3 из Киргизии. О двух пассажирах пока нет информации.
О катастрофе стало известно из видеозаписей, сделанных очевидцами. На кадрах видно, как самолёт Embraer 190 производства Бразилии теряет высоту. Пилоты несколько раз пытаются её набрать, но безуспешно. Затем экипаж решает попытаться посадить самолёт. Судно летит на низкой скорости, шасси выдвинуты.
Однако самолёт заходит на посадку с креном на правое крыло под слишком острым углом. Избежать трагедии не удаётся. Через секунду после контакта с землёй стойки шасси ломаются, передняя часть фюзеляжа «втыкается» в землю, возникает пожар, и самолёт, надламывая крыло, заваливается на бок.
К счастью, хвостовая часть лайнера в этот момент отрывается и отлетает в сторону — именно там и оказались все выжившие.
Как сообщает МЧС Казахстана, на место крушения немедленно были направлены спасатели — 52 человека и 11 единиц техники. Они быстро потушили горящее судно и начали разбирать обломки в поисках выживших.
Известно, что самолёт, летевший из Баку в Грозный, подал сигнал бедствия над Каспийским морем. После этого он повернул в Казахстан.
В Росавиации уточнили, что причиной технических неполадок на борту стало столкновение с птицами.
После столкновения с птицами на борту Embraer 190 «Азербайджанских авиалиний» возникла нештатная ситуация, и командир принял решение идти на запасной аэродром в Актау.
Однако эксперты считают, что не только столкновение с птицами стало причиной трагедии. По их мнению, на самолёте было повреждено управление.
Пилот первого класса Андрей Литвинов в беседе с «Комсомольской правдой» отметил, что столкновение с птицами не могло стать единственной причиной катастрофы.
— Обычно, когда попадает птица, она превращается в шашлык, а из двигателя идёт чёрный дым, — говорит он. — Но на кадрах этого нет.
Эксперт также считает, что причиной трагедии могло стать повреждение управления самолётом.
— Самолёт летит, это хорошо видно на кадрах, — говорит Литвинов. — Обычно, когда попадает птица, она превращается в шашлык, а из двигателя идёт чёрный дым. Но на кадрах этого нет.
Кроме того, если птица попадает в двигатель, есть второй двигатель. А если попали сразу в два двигателя и они отказали, то самолёт просто планирует и падает, а не летает час над аэродромом. Из этого можно сделать вывод, что проблема связана с управлением.
Окончательную причину крушения можно будет установить только после расшифровки бортовых самописцев.
Благодаря мужеству пилотов и быстрой реакции спасателей после крушения в Казахстане выжили люди, которые сидели в хвостовой части самолёта. Именно эта часть лайнера стала эпицентром пожара, когда он пропахал землю.
На кадрах первых видео после крушения видно, как некоторые пассажиры самостоятельно выбрались из салона и начали помогать друг другу. Через несколько минут на место прибыли 22 бригады скорой помощи, которые ждали посадки лайнера в аэропорту.
В МЧС Казахстана сообщили, что число выживших в катастрофе достигло 32 человек. В Генпрокуратуре Азербайджана подчеркнули, что это не окончательная цифра и спасённых может быть больше.
Пострадавших доставили в больницы Мангистауской области, некоторые из них находятся в тяжёлом состоянии. Среди выживших есть дети.
«Азербайджанские авиалинии» опубликовали список экипажа самолёта: Игорь Кшнякин, Александр Кальянинов, Хокума Алиева, Зульфугар Асадов, Айдан Рагимли. Многие эксперты называют их героями. Пилоты до последнего боролись за самолёт, не давая ему сорваться в штопор, что могло стать решающим для спасения пассажиров.
К сожалению, пилоты и стюардессы находились в носовой части самолёта во время крушения и погибли.
Прокомментировать видео последних минут Embraer 190 и действия пилотов согласился независимый авиационный эксперт, кандидат технических наук Вадим Лукашевич.
— Появились хорошие видео последних двух минут полёта самолёта. Они, конечно, страшные. Что мы сейчас знаем точно? Мы видим, что во время посадки самолёт делает круги над аэродромом. Очевидно, что у него не работает управление, но лётчики борются за самолёт. У лайнера нос поднимается и опускается по тангажу, а по крену идёт раскачка. Это говорит о том, что управление очень неэффективно. Причиной таких проблем действительно могло стать столкновение с птицами, если это была не одна птица,
