Среди них:
- ГОСТ 33714.3-2024 «Краны грузоподъёмные. Технический контроль. Часть 3. Краны башенные»
- ГОСТ 33714.5-2024 «Краны грузоподъёмные. Технический контроль. Часть 5. Краны мостовые и козловые»
Эти стандарты вводятся впервые.
Положения новых стандартов могут быть использованы на добровольной основе:
- при разработке эксплуатационных документов для башенных, мостовых и козловых кранов;
- для подтверждения и оценки соответствия кранов требованиям технических регламентов;
- при проверке работоспособности кранов, которые уже используются.
Новые стандарты не применяются для контроля перед первым использованием крана.
Рассмотрим подробнее эти документы.
ГОСТ 33714.3-2024 «Краны грузоподъёмные. Технический контроль. Часть 3. Краны башенные»
Этот стандарт устанавливает специальные требования к контролю технического состояния башенных кранов и распространяется на все их виды.
Согласно новому документу, ежедневный осмотр башенного крана должен включать в себя проверку:
- отсутствия посторонних предметов на лестницах, площадках и в проходах крана;
- наличия информационных и предупредительных табличек, а также предупредительной окраски опасных элементов крана;
- наличия дополнительного оборудования в кабине, например, огнетушителя;
- функционирования главного выключателя крана;
- функционирования всех органов управления краном;
- функционирования стационарных средств связи;
- функционирования механизмов без нагрузки;
- функционирования органов аварийной остановки;
- функционирования устройств и приборов безопасности, таких как концевые и блокировочные выключатели, звуковой сигнал и т. д.;
- функционирования тормозов, как правило, без нагрузки;
- функционирования кранового подъёмника (если он есть);
- состояния осветительных приборов для освещения рабочей зоны (если они есть);
- состояния рельсового пути, тупиковых упоров и их креплений и отключающих линеек для передвижных кранов;
- состояния фундаментов и других опорных элементов крана для стационарных кранов, включая опорные крепления для приставных кранов.
В рамках ежемесячного осмотра кранов проводится техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя. При этом демонтаж отдельных компонентов крана не требуется.
Осмотр осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией и включает в себя проверки, предусмотренные для ежедневного или сменного осмотра, а также следующие процедуры:
- проверка уровня смазочных материалов и наличия течи масла;
- проверка гидравлического оборудования на наличие течи масла;
- осмотр грузового крюка и его защелки на наличие трещин, износа и деформаций;
- проверка состояния канатов;
- осмотр канатных блоков и барабанов, а также их подшипников;
- проверка состояния редукторов, открытых зубчатых передач, муфт, валов и осей на наличие люфтов, следов износа и т. п.;
- осмотр сварных и болтовых соединений на отсутствие коррозии и ослабления соединений (визуальный осмотр);
- проверка состояния тормозов, включая толщину тормозных обкладок, правильность регулировки, отсутствие постороннего шума, биения шкивов и т. д.;
- осмотр гидравлических и пневматических рукавов с особым вниманием к местам постоянных перегибов;
- осмотр электроустановки на наличие признаков износа контактов, контактных колец, щеток электродвигателей, а также на отсутствие конденсата;
- проверка состояния систем токоподвода крана и тележки (при наличии);
- проверка корректности работы ограничителя грузоподъемности;
- осмотр креплений и опор крана, включая опорную раму, опорные крепления, вантовые растяжки (для стационарных кранов) и ходовые колеса (для передвижных кранов).
Также в рамках ежемесячного осмотра необходимо убедиться в правильности и своевременности внесения записей в эксплуатационную документацию.
В новом стандарте также указано, что не реже одного раза в год должен проводиться периодический контроль, который осуществляется опытным специалистом на основе отчёта о предыдущих проверках и данных автоматического регистратора параметров работы крана (при наличии).
Периодический контроль включает в себя следующие процедуры:
- выполнение проверок, предусмотренных для ежедневного и ежемесячного осмотров;
- идентификация крана и проверка наличия идентификационных табличек;
- проверка наличия руководства по эксплуатации;
- проверка правильности заполнения эксплуатационной документации, включая наличие записей о техническом обслуживании;
- сравнение фактической комплектности, номенклатуры и конфигурации компонентов оборудования с указанными в эксплуатационной документации;
- оценка общего состояния крана (коррозия, повреждение лакокрасочного покрытия, грязь и т. п.);
- оценка общей (например, стрелы или башни) и местной (например, раскосов башни, стенки трубчатой стрелы) остаточной деформации металлоконструкций;
- проверка состояния рельсов (направляющих) передвижения грузовой тележки (при наличии);
- выявление дефектов;
- выполнение функциональных тестов.
После проведения периодического контроля в эксплуатационные документы вносятся соответствующие записи, которые должны включать оценку целесообразности внесения изменений в конструкцию крана для выполнения требований стандартов.
Кроме того, согласно ГОСТ 33714.3-2024, для тщательной проверки технического состояния крана и, возможно, восстановления ресурса отдельных компонентов или крана в целом проводится расширенный периодический контроль.
Расширенный периодический контроль осуществляется в соответствии с интервалами, рекомендованными производителем крана, или на основе зафиксированных данных о его эксплуатации, но не чаще одного раза в пять лет.
Список проверок, проводимых в рамках расширенного периодического контроля, в целом соответствует перечню проверок, предусмотренных для периодического контроля.
По решению лица, проводящего расширенный контроль, может потребоваться демонтаж крана или отдельных его элементов, а также проведение неразрушающего контроля.
По окончании расширенного периодического контроля составляется отчёт, содержащий результаты проверки, выводы и рекомендации по дальнейшей эксплуатации крана, включая срок следующего расширенного периодического контроля. Соответствующие записи вносятся в эксплуатационные документы крана, включая оценку целесообразности внесения изменений в конструкцию крана для выполнения требований стандартов.
В соответствии с новым стандартом, внеплановый контроль должен проводиться в соответствии с причинами, которые его вызвали.
Также в стандарте есть положения, касающиеся обследования кранов. Оно проводится в следующих случаях:
- раз в пять лет, если не проводился расширенный периодический контроль;
- после окончания срока службы;
- после длительного перерыва в работе;
- при передаче другому владельцу, если нет записей о контроле в эксплуатационной документации.
Состав проверок при обследовании должен соответствовать составу проверок при расширенном периодическом контроле. При необходимости проводятся дополнительные исследования.
Кроме того, обследование должно включать:
- оценку качества проведённых ремонтов (реконструкций), если они были выполнены;
- оценку состояния системы технического обслуживания и ремонта;
- разработку ограничений по дальнейшей эксплуатации крана (при необходимости).
ГОСТ 33714.5-2024 «Краны грузоподъемные. Технический контроль. Часть 5. Краны мостовые и козловые» устанавливает специальные требования к контролю технического состояния мостовых и козловых (полукозловых) кранов.
Согласно новому стандарту, ежедневный осмотр крана включает в себя:
- проверку отсутствия посторонних предметов на посадочной площадке, площадках, проходах и галереях крана;
- проверку наличия соответствующих информационных и предупредительных табличек (например, с указанием номинальной грузоподъёмности, направлений движения для кранов, управляемых с пола и т. п.), а также наличие предупредительной окраски опасных элементов крана;
- визуальный осмотр общего состояния крана (без разборки его узлов) для выявления видимых дефектов металлоконструкции и механизмов (следует обращать особое внимание на состояние канатов, цепей, блоков, крюков и их предохранительных замков, других грузозахватных органов);
- проверку наличия дополнительного оборудования в кабине (огнетушителя и т. д.);
- визуальный осмотр органов управления в кабине или на подвесном/радиопульте для кранов, управляемых с пола;
- визуальный осмотр рельсового пути и путевого оборудования; проверку функционирования главного выключателя крана; проверку функционирования всех органов управления краном;
- проверку функционирования механизмов без нагрузки;
- проверку функционирования органов аварийной остановки;
- проверку функционирования устройств и приборов безопасности (конечных и блокировочных выключателей, звукового сигнала и т. д.);
- проверку функционирования тормозов (как правило, без нагрузки);
- состояния осветительных приборов для освещения рабочей зоны (при наличии).
Результаты ежедневного осмотра заносятся в вахтенный журнал.
В новом стандарте указано, что ежеквартальный осмотр крана, как правило, совмещают с техническим обслуживанием крана в соответствии с указаниями изготовителя. Такой осмотр включает в себя:
- выполнение проверок ежедневного (ежесменного) осмотра;
- проверку уровня смазочных материалов, отсутствия течи масла, наличия смазки;
- проверку гидравлического оборудования (при наличии) на отсутствие течи масла;
- проверку состояния крюков и их предохранительных замков, других грузозахватных органов — убедиться в отсутствии видимой деформации, трещин, износа;
- проверку состояния канатов, — проверку состояния крепления канатов, цепей и лент;
- проверку состояния канатных блоков и их подшипников;
- проверку состояния редукторов, муфт, валов и осей (наличие люфтов, следов износа и т. п.);
- проверку состояния сварных и болтовых соединений на отсутствие коррозии, ослабления соединений (визуальный осмотр);
- проверку состояния тормозов: проверка толщины тормозных обкладок, регулировка, проверка отсутствия постороннего шума и т. д.;
- проверку состояния балансирных тележек (при наличии), ходовых колес, боковых роликов и их осей механизмов передвижения;
- проверку состояния систем токоподвода крана и грузовой тележки;
- проверку состояния гидравлических и пневматических рукавов (при наличии);
- особое внимание следует уделять местам постоянных перегибов;
- проверку эффективности срабатывания тормозов (осуществляют выполнением рабочих движений без груза, однако при наличии сомнений в эффективности тормозов, движения следует повторить с номинальным грузом);
- проверку корректности работы ограничителя грузоподъёмности (при наличии) (выполняют в соответствии с указаниями предприятия-изготовителя).
При отсутствии указаний проверку нужно выполнять ежеквартально грузом, указанным в эксплуатационной документации крана, как правило, 110–115 % номинальной грузоподъёмности.
Выполнять какие-либо рабочие движения, кроме подъёма груза, не рекомендуется.
По завершении осмотра соответствующие записи должны быть внесены в журнал осмотров.
В новом стандарте также представлены правила проведения периодического контроля мостовых и козловых кранов, периодичность проведения которого зависит от условий эксплуатации, но не превышает 12 месяцев.
Периодический контроль проводится опытным специалистом и включает в себя:
- выполнение проверок ежедневного (ежесменного) и ежеквартального осмотра;
- идентификацию крана и проверку наличия идентификационных табличек изготовителя крана и изготовителей его узлов;
- проверку документов;
- проверку состояния электрооборудования, включая измерения сопротивления изоляции и заземления;
- проверку состояния рельсовых путей крана и грузовой тележки, включая измерение планово-высотного положения и износа рельсов;
- проверку состояния тупиковых упоров и их креплений;
- проверку отсутствия повреждений средств доступа (лестниц, площадок, галерей и т.д.);
- проверку состояния главных балок, включая проверку крепления подтележечных рельсов, измерение планово-высотного положения и износ рельсов, измерение величины строительного подъема/остаточного прогиба;
- проверку состояния крюка и иных грузозахватных органов;
- проверку состояния осветительных приборов для освещения рабочей зоны (при наличии); выявление различных дефектов.
По завершении периодического контроля в эксплуатационную документацию вносятся соответствующие записи.
Согласно новому стандарту, расширенный периодический контроль проводится для более детальной оценки технического состояния крана и, если это возможно, для восстановления работоспособности отдельных компонентов или всего устройства.
Такой контроль осуществляется через определённые промежутки времени, рекомендованные производителем крана, или на основе данных о работе крана, но не чаще одного раза в три года.
Объёмы расширенного периодического контроля в основном соответствуют объёмам периодического контроля, но по решению специалиста, проводящего расширенный контроль, может потребоваться:
демонтаж отдельных элементов крана;
применение одного или нескольких методов неразрушающего контроля.
По окончании расширенного периодического контроля составляется отчёт, а также вносятся соответствующие записи в эксплуатационные документы крана.
Внеплановый контроль крана проводится в следующих случаях:
- если произошло событие, которое могло повредить кран;
- если проводился ремонт или реконструкция;
- если кран был перемещён на новое место.
Объём работ при проведении внепланового контроля определяется причиной его проведения.
В ГОСТ 33714.5-2024 также представлены требования к обследованию мостовых и козловых кранов, которое проводится:
- раз в пять лет, если не проводился расширенный периодический контроль;
- по истечении срока службы;
- после длительного простоя;
- при смене владельца, если в эксплуатационной документации нет записи о проведении контроля.
В процессе обследования также:
- оценивается качество проведённых ремонтов или реконструкций, если они были выполнены;
- оценивается состояние системы технического обслуживания и ремонта;
- разрабатываются ограничения для дальнейшей эксплуатации крана (при необходимости).
В приложениях к ГОСТ 33714.3-2024 и ГОСТ 33714.5-2024 содержится перечень обязательных проверок при проведении соответствующего вида контроля.
