Согласно п. 5.5 ст. 6 Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) лифты, отработавшие назначенный срок службы (25 лет), должны быть заменены на новые в срок до 15.02.2025 года.
Вся страна ждет результатов дискуссий и результатов по принятию решения по вопросу дальнейшей эксплуатации пассажирских лифтов. И ответ уже есть!
За пять лет в России в авариях с лифтами пострадали больше 350 человек
За последние пять лет в России произошло более 350 аварий с лифтами, при которых люди получили травмы или погибли, следует из данных Национального лифтового союза. Хотя количество погибших снижается: с 30 человек в 2018 году до 13 — в 2023-м,, но число травмированных выросло с 30 человек в 2018 году до 38 в 2023-м.
Цифра кажется большой, однако она не идет ни в какое сравнение с ежегодными данными о ДТП и ЧП на транспорте, рассказал RTVI финансовый директор Щербинского лифтостроительного завода (входит в ГК ДОМ.РФ) Сергей Фирстов.
Лифт — один из самых безопасных видов транспорта, если его правильно эксплуатировать, качественно обслуживать и соблюдать технику безопасности, отметил Фирстов. “Большинство инцидентов происходит из-за нарушения элементарных правил эксплуатации или отсутствия своевременного технического обслуживания”, — пояснил он.
Самый распространенный тип инцидента — техническая неисправность. Когда говорят, что лифт упал, чаще всего оказывается, что сработали устройства безопасности, рассказал RTVI технический эксперт Национального лифтового союза Алексей Заточкин.
“Экстренная остановка лифта из-за срабатывания системы безопасности иногда приводит к травмам пассажиров. Но большинство случаев ограничивается ожиданием ремонтной бригады, которая по нормативу должна прибыть в течение получаса. Летальные случаи — редкость и почти всегда связаны с грубейшими нарушениями правил безопасности”, — пояснил Фирстов.
Но иногда ждать приходится дольше. Причина — в том, что в России не хватает кадров для монтажа и эксплуатации лифтов. “Пожилые специалисты уходят, а молодых не хватает. Привлечь молодежь сложно: работа ответственная, связана с рисками, и выпускникам колледжей трудно сразу овладеть необходимыми знаниями”, — рассказал Заточкин.
За последний год было достаточно громких ЧП с лифтами. Так, пять женщин на девятом месяце беременности застряли в лифте в одном из столичных роддомов, когда в сопровождении медсестры поднимались в родильный зал. Лифт уехал на минус первый этаж и встал. Было душно, погас свет. У одной пациентки уже начались схватки, но связаться с диспетчером не удалось. Пациентка, у которой ловила связь, смогла дозвониться до мужа. Тот вызвал спасателей. Женщины просидели в лифте около часа.
Лифт с рабочими упал с 15-го этажа московской поликлиники на улице Заморенова. Один из рабочих погиб. До этого с лифтами в этой поликлинике уже наблюдались проблемы: после посещения терапевта 71-летняя москвичка упала, входя в кабину лифта. Двери зажали ей ноги, после чего кабина поехала вверх и протащила женщину до восьмого этажа.
Еще один инцидент произошел в Волгограде — пассажирский лифт с 15-летней девушкой упал в жилом комплексе бизнес-класса «Браво». Пострадавшая попала в больницу с компрессионным переломом позвонка, сотрясением головного мозга и ушибом коленных суставов. До этого этот лифт уже падал, но обходилось без травм пассажиров.
Лифт с людьми упал в московском ТЦ «Афимолл»
В московском торговом центре (ТЦ) «Афимолл», расположенном на территории делового центра «Москва-Сити», сорвался лифт с пассажирами, сообщает Shot. По данным телеграм-канала, пострадали три человека, они смогли самостоятельно выбраться из упавшего лифта.
Обновление. В компании AFI Development, которая управляет ТЦ «Афимолл», не подтвердили информацию о падении лифта. В пресс-службе организации сообщили ТАСС, что техническая служба комплекса проверила исправность и работу инфраструктуры в ТЦ и «на данный момент неисправностей в части работы лифтов, а также инженерных систем комплекса, не зафиксировано».
На месте работают экстренные службы. По данным РЕН ТВ, инцидент произошел в зоне разгрузки товара; медики уже оказывают помощь пострадавшим.
По подсчетам Национального лифтового союза, за последние пять лет в России произошло более 350 аварий с лифтами, при которых люди получили травмы или погибли. При этом финансовый директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов в разговоре с RTVI отмечал, что при условии правильной эксплуатации лифт — один из самых безопасных видов транспорта.
По словам Фирсова, в сравнении с ежегодными данными о ДТП и ЧП на транспорте цифра аварий с лифтами не кажется такой большой. Большинство инцидентов происходит из-за нарушения элементарных правил эксплуатации или отсутствия своевременного техобслуживания, добавил он.
В России не хватает кадров для монтажа и эксплуатации лифтов, рассказал RTVI технический эксперт Национального лифтового союза Алексей Заточкин. По его словам, пожилые специалисты уходят, а молодых не хватает. «Привлечь молодежь сложно: работа ответственная, связана с рисками, и выпускникам колледжей трудно сразу овладеть необходимыми знаниями», — пояснил он.
Довольно часто в СМИ появляется информация о несчастных случаях в лифтах. Накануне была обнародована статистика такого рода происшествий на вертикальном транспорте.
По данным Единой лифтовой информационно-аналитической системы (ЕЛИАС), которая ведется Комитетом по аналитике и статистике Национального лифтового союза (НЛС), в результате аварий на лифтах в России:
– за 2018 году погибли 30 человек, травмы получили 30 человек;
– за 2019 год погибли 34 человека, травмы получили 34 человека;
– за 2020 год погибли 23 человека, травмы получил 31 человек.
Эксперты лифтового хозяйства заявляют, что чаще всего причиной подобных инцидентов становится некачественное техническое обслуживание оборудования, низкая профессиональная подготовка электромехаников, халатность, нарушение инструкций и регламентов по обслуживанию и сервису.
Первого февраля в России лифтовики будут отмечать свой профессиональный праздник и в столице состоится встреча представителей отрасли с журналистами, где одними из главных тем станут вопросы о том, как объединить в одну систему требования профессиональных стандартов и учебные программы образовательных учреждений и центров повышения квалификации. И как добиться качества подготовки профессионалов-лифтовиков?
22 мая 2024, 16:00 Недвижимость
Срок службы лифтов продлят с 25 до 30 лет
Об этом заявил глава «Дом.РФ» Виталий Мутко. 1 января 2025 года срок эксплуатации 70 тысяч лифтов превысит 25 лет. Его продлят. Мутко отметил, что проблему износа оборудования этим не решить, нужны иные методы. Почему старые лифты заменить не удастся и насколько опасно использовать отработанное оборудование?
Обновлено 23 мая в 02:30
Срок службы 70 тысяч устаревших лифтов в России продлевают на пять лет. Об этом сообщил глава компании «Дом. РФ» Виталий Мутко на правительственном часе в Госдуме.
Формально речь идет не о том, чтобы продлить срок замены лифтов, а о том, чтобы поменять технический регламент, рассказали эксперты. Менять лифт нужно через 25 лет, теперь этот срок увеличится. То есть лифты в совсем непригодном состоянии все равно должны обновить. Но для этого нужно их проверять, и не все регионы уделяют этому пристальное внимание.
После того как из России ушли иностранные производители и поставщики, полностью заменить отработанные лифты стало намного сложнее. И, разумеется, дороже. Продолжает директор некоммерческого партнерства «Национальный жилищный конгресс» Татьяна Вепрецкая:
— У нас лифты поставлялись разной модификации. При капитальном ремонте не все российские производители могли заменить те лифты, которые сейчас имеются, комплектующие, конечно, они могут произвести. Сейчас эти лифты не всегда возможно поменять. Отремонтировать, наверное, можно, а вот смена лифта, как у нас обычно происходило, — нет, отсюда в том числе и удорожание. Стран, которые изготавливают аналогичное оборудование, очень много. Нам требуется время для того, чтобы мы освоили иные рынки поставок.
— Получается, устаревшие лифты просто не на что менять?
— Я так не сказала, есть на что, дело в сроках и в цене. Действительно, цена выросла, отсюда не всегда возможно выполнить работы в срок и в том объеме, в котором они были ранее запланированы.
Производство лифтов в России растет. За январь — сентябрь 2023 года оно было на 28% больше, чем в 2022-м, писали «Ведомости». Вот только заводы загружены не полностью — не хватает средств капремонта.
По данным Минстроя, в стране работает больше 600 тысяч лифтов. В некоторых субъектах больше половины из них уже изношены. А на замену к следующему году должны были потратить 300 млрд рублей. Комментирует исполнительный директор Национального лифтового союза Петр Харламов:
— На замену лифтов требуются немалые средства. Собственники многоквартирных домов такие средства пока еще не собрали. Для того чтобы обновить лифтовый парк, лифтовое профессиональное сообщество просит правительство РФ софинансировать эту программу. Через пять лет ничего не изменится, потому что ежегодно примерно от 10 тысяч до 20 тысяч лифтов вырабатывают свой ресурс. А мы, к сожалению, сейчас меняем не более 20 тысяч лифтов по программам замены лифтов.
— А лифты, которые работают 25 лет и больше, с таким продленным сроком службы безопасны?
— Конечно же, нет. Когда лифту 25 лет — все, его необходимо или заменить, или модернизировать, но сейчас требования к лифтам таковы, что те лифты, которые выпущены 25 лет назад, фактически невозможно привести в соответствие тем требованиям, которые сегодня имеются.
По словам экспертов, некоторые лифты могут без проблем функционировать и даже спустя 25 лет работы. Зависит от дома и условий, где установлена техника. И при грамотном обслуживании менять весь лифт целиком, может, и не нужно, главное — вовремя заменить устаревшие детали. Но тут возникает другая проблема — для этого не хватает персонала, указывает профессор кафедры механизации, автоматизации и роботизации строительства НИУ МГСУ Михаил Степанов:
Михаил Степанов профессор кафедры механизации, автоматизации и роботизации строительства НИУ МГСУ«Если даже вдруг все решится, деньги появились, заводы все выполнили, кто будет монтировать? Если раньше в «Мослифте», когда была советская система, на одного электромеханика приходилось 25 обслуживаемых лифтов, то сейчас где-то около 100. Если раньше лифты были почти однотипные, они особо не отличались — что ЩЛЗ, что КМЗ, — сейчас на участке чуть ли не 20 разных компаний. Как механик будет знать все особенности этих лифтов? Отсюда, естественно, будет и аварийность, отсюда будет и некачественное обслуживание».
Аналитики отмечают, что пятилетняя отсрочка очень кстати и к 2030 году заменить лифты будет вполне реально. Но при условии, что появится дополнительная поддержка — в деньгах, технике и людях.
Найден простой способ не менять 70 тысяч лифтов с истекшим сроком службы
чт, 23/05/2024 – 09:25
Им продлят срок эксплуатации на бумаге.
Генеральный директор финансового института развития в жилищной сфере АО «ДОМ.РФ» Виталий Мутко обещал продлить срок службы десятков тысяч изношенных лифтов в домах россиян.
По словам Мутко, до конца 2024 года у 70 тысяч лифтов в стране истекает 25-летний срок службы. Решением этой проблемы станет увеличение срока эксплуатации.
«Мы, естественно, их продлим ещё на пять лет, это понятно», — цитирует чиновника РИА Новости Недвижимость.
В то же время бывший зампред правительства по вопросам строительства признал, что износ лифтового оборудования переносом сроков службы не решить.
В Национальном лифтовом союзе (НЛС) решение о продлении срока службы лифтов назвали вынужденным, поскольку поменять все старые лифты к 2025 году невозможно.
Что касается эксплуатации таких лифтов, указывают в НЛС, то они могут безопасно работать и после истечения срока службы.
«При должном профессиональном техническом обслуживании лифты могут продолжать дальше служить достаточно безопасно», — цитирует первого вице-президента Национального лифтового союза Алексея Захарова «Газета.ру».
Он пояснил: до 2013 года срок службы лифта предписывал технический регламент РФ, затем взяли за основу нормативы регламента Таможенного союза, где более высокий уровень безопасности.
АО «ДОМ.РФ» относится к крупнейшим финансовым институтам, чья задача — реализация госпрограмм по развитию жилищной сферы РФ.
Агентами группы выступают универсальный Банк ДОМ.РФ, компания ДОМ.РФ Девелопмент, а также Щербинский лифтостроительный завод.
В мае АО «ДОМ.РФ» отчиталось о трёхкратном росте чистой прибыли за первые три месяца этого года. Она составила 16,7 млрд рублей.
В правительстве финансовые успехи АО «ДОМ.РФ» назвали свидетельством высокой эффективности и стабильной деятельности госкомпании.
Мутко занимает должность главы госкомпании с 2020 года, до этого был министром спорта, возглавлял Российский футбольный союз, работал на посту зампредседателя правительства по вопросам строительства и регионального развития.
Эксперты: Ветшание лифтов ускорится вдвое
Количество лифтов, которое требуется заменить на новые, вскоре будет расти с большей скоростью. Об этом “Российской газете” рассказали участники рынка.
Сейчас уже отработали назначенный срок службы более 75 тысяч лифтов, говорит гендиректор Ассоциации “Российское лифтовое объединение” (РЛО), ответственный секретарь Комиссии по лифтовому хозяйству Общественного совета при Минстрое Петр Харламов. При этом часть по разным причинам часть лифтов еще не подсчитана, то есть реальная цифра еще больше. Ежегодно срок службы выходит еще у 10 тыс. лифтов. А через 2-3 года этот прирост удвоится – каждый год будет выходить из строя по 20 тыс. подъемников. Это связано с тем, что после спада 1990-х в нулевых активизировалось строительство. И подойдет финал срока службы (25 лет) в новостройках тех лет.
За 2023 год удалось поменять около 19 тыс. лифтов. Это вдвое больше, чем в 2022 году. За 8 месяцев 2024 года уже проведены аукционы на замену 11 491 лифта, то есть по итогам года велики шансы выйти на прошлогодние показатели.
Однако заменить 75 тыс. лифтов к февралю 2025 года, как это предписано техрегламентом Таможенного союза о безопасности лифтов, шансов уже нет.
Как рассказывала в интервью “Российской газете” в декабре прошлого года исполнительный директор Ассоциации региональных операторов капремонта (АРОКР) Анна Мамонова, власти обсуждают вариант продления этого срока на пять лет.
Экономика Госдума одобрила обязательные отчеты управдомов перед жителями
“Вопрос продления срока использования лифтов находится на стадии обсуждения, решение ещё не принято”, – сообщили в Ростехнадзоре.
Замена лифта стоит около 3 млн руб., в некоторых регионах достигает уже 5 млн, говорит Харламов. В эту сумму входит и цена самого лифтового оборудования, и стоимость работ по демонтажу старого и монтажу нового оборудования. Это большие деньги. Особенно сложная ситуация с домами, которые копят на капремонт на спецсчетах. Если для домов, которые ремонтируют через фонды капремонта (“общий котел”), можно найти средства на лифты за счет новых домов, то домам со спецсчетами деньги взять неоткуда.
Поэтому сейчас и власти, и сами лифтовики ищут какие-то финансовые механизмы, которые могли бы ускорить обновление лифтов. РЛО и Национальный лифтовый союз разработали и успешно реализуют в регионах программу ускоренной замены лифтов через рассрочку платежа на 5-7 лет, говорит Харламов. В первую очередь, это направлено на дома со спецсчетами. Второе направление – выпуск и размещение облигаций для привлечения внебюджетных средств на замену лифтов.
Не хотелось бы, чтобы срок замены лифтов просто перенесли, как это уже было пять лет назад, отмечает Харламов. Нужно ускорять процесс.
Профильные министерства Минстрой, Минфин, Минпромторг – давно уже обсуждают “дорожную карту”, направленную на решение проблемы ускоренной замены лифтов, говорит Светлана Разворотнева. Пока наиболее реалистичное предложение – замена лифтов на средства инфраструктурных кредитов.
Как рассказывал в интервью “Российской газете” гендиректор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов, предложен новый источник средств для замены лифтов: у регионов будет возможность списать бюджетные кредиты, если они направят деньги на замену лифтов.
“Но, по оценкам экспертов, этот инструмент не сработает, – отмечает Разворотнева. – Потому что, во-первых, эти деньги у регионов физически отсутствуют. Во-вторых, потратить их можно по нынешним условиям только на проекты, которые будут окупаемыми, а лифты к таковым не относятся. И третье – есть целый ряд регионов, которые не брали кредиты вообще, например, Алтайский край. И они окажутся, конечно, в неравноправном положении с теми регионами, которые этих кредитов взяли достаточно много”.
Сейчас также разработана схема на основе опыта Свердловской области, говорит Разворотнева. По сути та же рассрочка, но с частичным софинансированием со стороны региона.
“Предлагается распространить этот механизм на всю страну, – говорит депутат. – Предусмотреть, что будет небольшая часть федерального финансирования, часть регионального финансирования, деньги собственников и рассрочка. Есть расчеты, что в трехлетний бюджет необходимо на эти цели заложить 22,6 млрд рублей”.
Однако вероятность того, что эти деньги в бюджете все-таки предусмотрят – достаточно низкая, отмечает он. Между тем, эти вложения дали бы в том числе экономический эффект – если лифтовая отрасль будет развиваться, будет расти загрузка заводов, то увеличатся налоговые поступления в бюджет. То есть, говорит Разворотнева, на самом деле это даже не расходы бюджета, а, скорее, инвестиции.
2 дня назад”Российская газета”
Предельный срок службы лифтов придется продлевать
В следующем году жители многоэтажек в российских городах могут столкнуться с массовой остановкой лифтов.
Напомним, согласно техническому регламенту Евразийского таможенного союза, данные оборудование должно быть заменено после 25 лет работы. К середине февраля 2025 года в стране закончится срок службы около 140 тысяч лифтов из имеющихся 550 тысяч. Но заменить такое количество сложных подъемных устройств менее чем за полгода — задача абсолютно нереальная.
Этот вопрос уже поднимался в мае 2024 года на правительственном часе в парламенте. Глава госкомпании ДОМ.РФ Виталий Мутко отметил, что предельный срок эксплуатации лифтов может быть продлен до 30 лет, но это лишь временный выход. С этой точкой зрения согласна и заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева, которая подчеркнула, что на данный момент никакого другого варианта просто не существует. Если срок эксплуатации не будет продлен, с 2025 года Ростехнадзор неизбежно начнет останавливать лифты, отработавшие 25 лет.
Но последствия могут быть и более серьезными, если обветшавшие подъемники начнут выходить из строя — многие из таких аварий могут повлечь человеческие жертвы. С 2018 по 2023 год в стране произошло около 330 подобных несчастных случаев. По информации Национального лифтового союза, за эти годы в них погибли около 130 человек.
Решить проблему ветхих подъемников предполагается путем создания единого цифрового реестра лифтов к 1 января 2026 года, заявили в Минстрое РФ. На данный момент создается модуль с Фондом развития территорий (ФРТ), который будет аккумулировать информацию о состоянии объектов капитального строительства, продолжается сбор актуальных данных из регионов. По словам чиновников, без такой первичной информации очень сложно говорить о цифровизации отрасли.
Но главная проблема, как обычно, сводится к финансированию. По информации комитета Госдумы по строительству и ЖКХ, стоимость замены одного лифта может колебаться в пределах от 3,5 до 6 миллионов рублей — например, такие цены отмечены в Волгограде, где замена лифта с шестимиллионной ценой предполагалась в рассрочку на пять лет.
Ростехнадзор обсуждает перенос даты остановки 140 тысяч лифтов
Депутат ГД: Ростехнадзор обсуждает перенос даты остановки 140 тысяч лифтов
МОСКВА, 25 сен – РИА Новости. Ростехнадзор обсуждает возможность переноса даты остановки порядка 140 тысяч лифтов с истекшим сроком эксплуатации в жилых домах с февраля 2025 года, сообщила РИА Новости зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева.
“Есть технический регламент Евразийского таможенного союза, в соответствии с которым все лифты, исчерпавшие свой срок давности, а это порядка 25 лет, должны быть заменены к 15 февраля 2025 года. Сейчас таких лифтов порядка 140 тысяч, и всем очевидно, что до февраля 2025 года мы эти лифты не заменим. Поэтому Ростехнадзор по формальным основаниям начнет их останавливать как несоответствующие требованиям технического регламента. Сейчас там активно обсуждается вопрос о переносе этой даты”, – сказала Разворотнева.
Она отметила, что лифты не станут новее, но возможно, что по итогам проверки можно будет остановить не все. “Опасных лифтов у нас тоже много, и тут нужно предпринимать, конечно, такие экстраординарные меры для того, чтобы эту замену осуществить”, – добавила депутат.
По ее словам, без поддержки государства эту задачу выполнить невозможно…и т..д…
Выводы: Из всех этих дискуссий становится очевидно, что поменяют не лифты, отработавшие назначенный срок службы, а заменят п. 5.5 ст. 6 Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011). (лифты отработавшие назначенный срок службы должны быть заменены на новые в срок до 15.02.2025 года).
Кстати, решением Совета Евразийской экономической комиссии от 19 декабря 2019 г. №112, срок приведения лифтов, введенных в эксплуатацию до вступления в силу Технического регламента ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» и отработавших нормативный срок, был уже продлен до 15 февраля 2025 г.
И еще: становится понятным, что на передовой опять будет инспектор Ростехнадзора, который вынужден будет направлять документы на приостановку опасного объекта в суд в соответствие с законодательством Р.Ф не по формальным признакам, а, как и всегда, только в случае угрозы жизни и здоровью пассажиров. И, соответственно, Ростехнадзор примет на себя (незаслуженно) волну негодования некоторых критиков (не общественности), что может быть хорошим поводом для дальнейшего ограничения его полномочий. Можно вспомнить недавнее участие инспектора в комиссии по приемке лифтов в эксплуатацию, что было серьезным барьером по недопущению в эксплуатацию лифтов с грубыми нарушениями, угрожающими жизни и здоровью людей.
