Эта система тесно связана с концепцией прямых закупок лифтового оборудования у производителей, которая упоминается в отраслевой «дорожной карте».
Александр Высокинский, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, приводил аргументы в пользу создания системы, аналогичной той, что существует в автомобильной отрасли, где у производителя есть сеть дилеров, обслуживающих его продукцию. На мероприятии эта точка зрения была поддержана не только им.
Роман Лябихов, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ, обратился к опыту автомобильной отрасли и предупредил о рисках и убытках, с которыми сталкиваются производители и дилеры из-за лазеек в законодательстве, используемых мошенниками.
Согласно закону РФ «О защите прав потребителей», покупатель, приобретший автомобиль у официального дилера, при обнаружении неисправности в течение гарантийного срока может потребовать возврата или обмена автомобиля у производителя или другого официального дилера, даже если они не продавали проблемный автомобиль. В некоторых случаях компенсации за поломки могут в десятки раз превышать стоимость нового автомобиля (пример).
Роман Лябихов предложил отечественным производителям лифтов задуматься о своей роли на рынке и о том, под какие законы они могут попасть, развивая дилерские сети. Он предположил, что после этого все, с чем они сталкивались до сих пор, покажется им «цветочками».
Нелли Галимханова, заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС России), призвала не допускать монополизации рынка как по вертикали, так и по горизонтали через новые правила и ограничения.
Она считает, что сложно представить, как несколько десятков производителей смогут обеспечить качественный монтаж и обслуживание лифтов на местах.
Необходимо найти сбалансированное решение, которое устранит проблемы в области монтажа и эксплуатации, но при этом не приведёт к сокращению числа участников рынка, так как ограничение конкуренции обычно приводит к росту цен. Это задача не только государственных органов, но и производителей, как отметила заместитель руководителя ФАС.
Например, в прошлом году при исследовании сайтов российских производителей лифтов служба не обнаружила информацию о том, как получить статус аккредитованной организации для монтажа, технического обслуживания продукции и поставки запчастей. Этот статус также влияет на качество услуг организаций, отвечающих за лифт на следующих этапах его жизненного цикла.
Хотите быть всегда в курсе событий?
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/prombeznews
!!!Внимание руководителям организаций, эксплуатирующих ОПО:
Мы предлагаем уникальную возможность сэкономить работодателям десятки тысяч рублей,
предлагая бесплатные вопросы тестирования в Ростехнадзоре с ответами!
Вопросы расположены во вкладке: Тестирование по ПБ.!!!
