19 января состоялось первое в текущем году заседание рабочей группы Комиссии по лифтовому хозяйству Общественного совета при Минстрое России

В ходе встречи основное внимание было уделено обновлению «дорожной карты» развития лифтовой отрасли, но это не было единственной темой обсуждения.

Мероприятие стало логическим продолжением серии совещаний, организованных в прошлом году Национальным Лифтовым Союзом (НЛС) и Российским Лифтовым Объединением (РЛО) в Торгово-промышленной палате РФ. В этих встречах принимали участие представители Контрольного управления Президента РФ, как подчеркнул Петр Харламов, генеральный директор РЛО и исполнительный директор НЛС.

По итогам этих совещаний президент ТПП РФ Сергей Катырин направил письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с предложением обновить действующую «дорожную карту», которая к тому времени уже была частично реализована. Минпромторг и Минстрой России получили соответствующее правительственное поручение, а общественные объединения лифтового комплекса начали разрабатывать свои предложения по актуализации документа.

Что предлагают лифтовики?

Организации-члены РЛО считают, что обновленная «дорожная карта» должна охватывать все этапы жизненного цикла лифта. В текущей версии документа отсутствует этап проектирования.

Как пояснил Петр Харламов, речь идет и о проектировании многоквартирных домов с лифтами. Это связано с идеей унификации лифтовых шахт для обеспечения совместимости серийных лифтов с типовыми размерами. РЛО поддерживает эту инициативу.

Еще одно направление — разработка лифтов нового поколения, так называемого лифта «2.0», с принципиально новыми техническими решениями.

О чем стоит беспокоиться?

Президент НЛС Виктор Тишин обратил внимание на сложную ситуацию с лифтами, срок службы которых подходит к концу. С февраля прошлого года началась их массовая замена, но вопросы, связанные с их эксплуатацией после достижения 25-летнего срока, остаются открытыми. Ростехнадзор поддержал инициативу НЛС по изменению Правил организации безопасного использования и содержания лифтов, касающуюся установления сроков эксплуатации.

Остро стоит вопрос с подъемными платформами для маломобильных групп населения. Проблемы с их техосвидетельствованием и обследованием были решены, но эти устройства также имеют нормативный срок службы, и их замена должна быть включена в программы капремонта многоквартирных домов.

На встрече также обсудили возможность усиления роли саморегулирования в лифтовой отрасли и проанализировали инициативы в области сервиса, подготовленные Комитетом Государственной Думы по строительству и ЖКХ.

Лифтовый рынок обеспокоен проектом изменений Постановления Правительства РФ от 01.07.2016 г. № 615, который передает право на замену лифтов при капремонте многоквартирных домов исключительно заводам-изготовителям или связанным с ними организациям. Это вызывает опасения по поводу рисков, о которых ранее говорил президент НЛС.

Эксперты РЛО считают, что такой подход может быть правильным, но он не должен ущемлять конкуренцию или ограничивать участие добросовестных подрядчиков — монтажных организаций.

Что в итоге?

Предложения рабочей группы будут переданы в Минстрой России, который, в свою очередь, направит в Минпромторг обобщенные мнения лифтовиков по новому формату «дорожной карты».