МТУ Ростехнадзора информирует, что 14 июля 2024 г. в 7 час. 47 мин. произошла авария на грузовом лифте ПГ-291М, зав. № 800744, производства РУП «Могилевмаш», 1999 года выпуска, установленном в складском корпусе ОАО «ТД ЦУМ» по адресу: Коптевская ул., д. 73Б.

В процессе движения кабины вверх, с находившимися в ней 2-мя лифтерами, произошла потеря кинематической связи между венцом зубчатого колеса редуктора и его ступицей, что привело к неконтролируемому движению (разгону) кабины вверх. При достижении противовесом крайнего нижнего положения произошел удар противовеса о буфер, установленный в приямке, с последующим разрушением пола приямка, деформацией основания буфера и вдавливанием буфера в пол приямка шахты приблизительно на 300 мм. Кабина лифта по инерции продолжила движение вверх и ударилась в перекрытие шахты, вследствие чего произошла деформация купе кабины, находившиеся в ней лифтеры получили смертельные травмы.

В ходе расследования установлено, что эксплуатация редуктора лебедки лифта в условиях недостатка смазочного материала привела к существенному увеличению температуры в зоне зацепления червячной пары и зубчатого венца колеса редуктора, что привело к появлению первичной трещины на зубчатом венце. При дальнейшей эксплуатации редуктора образовались вторичные трещины и ослабло крепление венца к ступице с последующим критическим разрушением венца, что привело к потере кинематической связи между зубчатым венцом колеса редуктора и его ступицей.

В целях недопущения повторения подобных аварий обращаем внимание владельцев лифтов, управляющих компаний и специализированных организаций по техническому обслуживанию лифтов на выполнение следующих мероприятий:

• обеспечение неукоснительного выполнения требований руководств по эксплуатации изготовителей, обратив особое внимание на соблюдение сроков проведения капитальных ремонтов редукторов главных приводов лифтов;
• при выявлении случаев эксплуатации лифтов с недостаточным уровнем масла в редукторах не допускать их дальнейшую эксплуатацию без разбора редукторов и осмотра состояния венца, его крепления к ступице и червяка редуктора.

При выявлении недостатков, обеспечить проведение капитального ремонта редукторов. Просим Вас рассмотреть данную информацию и принять действенные меры к обеспечению указанных рекомендаций.

Для справки:

Редукторы лифтовых лебедок – это незаменимые элементы системы, обеспечивающие плавное и безопасное перемещение лифтовой кабины. Они играют ключевую роль в преобразовании вращательного движения двигателя лебедки в мощное, но медленное вращение барабана, на который намотан канат. Без редуктора двигатель бы вращался слишком быстро, что привело бы к резким рывкам и неконтролируемому движению кабины, представляющему огромную опасность для пассажиров и самого оборудования.

Основная функция редуктора – это понижение скорости вращения и одновременное увеличение крутящего момента. Двигатель лебедки, как правило, работает на высоких оборотах, но с относительно небольшим крутящим моментом. Редуктор, посредством системы шестерен, значительно снижает скорость вращения, одновременно увеличивая силу, необходимую для подъема тяжелой кабины с пассажирами или грузом. Это обеспечивает плавное и комфортное движение, исключая рывки и колебания.

Источник: https://mos.gosnadzor.ru/

Хотите быть всегда в курсе событий?
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/prombeznews

!!!Внимание руководителям организаций, эксплуатирующих ОПО:
Мы предлагаем уникальную возможность сэкономить работодателям десятки тысяч рублей,
предлагая бесплатные вопросы тестирования в Ростехнадзоре с ответами!
Вопросы расположены во вкладке: Тестирование по ПБ.!!!