Мостовые краны освобождаются от регистрации в Ростехнадзоре, если они не подпадают под действие ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461. В список таких исключений входят:
1) Краны мостового типа (включая козловые и консольные) с грузоподъемностью до 10 тонн включительно, не имеющие кабины управления (которая может отсутствовать изначально или быть демонтированной), управление которыми осуществляется:
с пола посредством кнопочного аппарата;
со стационарной панели, расположенной внизу или на галерее (или в других местах);
дистанционно по радиоканалу с использованием переносного пульта.
2) Мостовые краны с ручным приводом (цепным), хотя их грузоподъемность обычно меньше 10 тонн, и они чаще всего попадают в первую категорию.
3) Электрические тали (тельферы) грузоподъемностью до 10 тонн включительно, обладающие первичными признаками мостовых кранов (например, движение по собственной балке).
4) Мостовые краны-штабелеры, которые всегда были вне зоны внимания Ростехнадзора.
5) Краны мостового типа, установленные:
в шахтах;
на плавучих средствах любого типа;
на полигонах или в учебных заведениях (для образовательных целей).
6) Мостовые краны, используемые:
в интересах обороны и безопасности государства, а также гражданской и территориальной обороны (при условии, что они перемещают специальные грузы);
на объектах использования атомной энергии.
Эти грузоподъемные механизмы не считаются опасными объектами и, следовательно, не подлежат регистрации в Ростехнадзоре (учет кранов как технических устройств был отменен в 2024 году). Они регулируются только руководствами по эксплуатации, разработанными производителем, и нормами ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».
Ответственность за безопасность таких кранов полностью лежит на эксплуатирующей организации. Она устанавливает правила эксплуатации, обучает персонал и решает, применять ли ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». Таким образом, организация делает все возможное, чтобы мостовые краны работали безопасно и эффективно, не подпадая под законодательство в области промышленной безопасности.
